El calendario laboral para el año 2017

El 15 de agosto cae en martes, mientras que el 1 de noviembre y 6 de diciembre en miércoles. La mayoría de las fiestas cuadra el próximo año en lunes o viernes.
El debate sobre los puentes festivos no tendrá muchas oportunidades de salir el próximo años, ya que el calendario de fiestas laborales en el ámbito de la Comunidad de Castilla y León para el año 2017 contempla apenas tres jornadas festivas entre semana. La mayoría cuadra en lunes o viernes.
Como puede apreciarse en el calendario adjunto, el 1 de enero, Año Nuevo, se traslada al lunes 2 de enero, y lo mismo ocurre con el 23 de abril, fiesta de la Comunidad Autónoma de Castilla y León, que se traslada al lunes 24. También son lunes o viernes el 6 de enero, Epifanía del Señor; 1 de mayo, Fiesta del Trabajo; 8 de diciembre, Inmaculada Concepción; y 25 de diciembre, Natividad del Señor.
No así el 15 de agosto, Asunción de la Virgen, que cae en martes, mientras que el 1 de noviembre, Día de Todos los Santos, y 6 de diciembre, Día de la Constitución Española, lo hacen en miércoles. También cae entre semana, el jueves, el 12 de octubre, Fiesta Nacional de España, pero es una de las fechas incluidas entre las excepciones que no se moverían a lunes o viernes.

Fiestas de la Cisterniga 2016

Os espero para tomar algo en estos dias
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Pabellones y Campos

El DNI 3.0 incluye el carnét de conducir, la tarjeta sanitaria y debería incluir más documentos

El inspector jefe de Documentación despejó algunas dudas: «Es un documento mucho más seguro, ya que es muy difícil de falsificar y, además, su lectura es mucho más rápida». En cuestión de segundos, cuando se traspasa una frontera, el lector del DNI verifica todos los datos y si coinciden la foto y la firma con el nombre y con el resto de datos personales. Lo mismo sucede con cualquier transacción electrónica que se quiera realizar con la Administración pública.

Pero el DNIe «es mucho más», agregó, ya que este dispositivo está diseñado con la tecnología para albergar en su memoria los datos del carné de conducir y de la tarjeta sanitaria o para firmar electrónicamente una autorización para el colegio de los niños. Incluso, permitirá consultar la vida laboral o las multas de tráfico. Para operar con ello tan solo hace falta el PIN que se entrega con el documento.

Uno de los grandes avances de este DNI es la identificación en transacciones telemáticas, permitiendo firmar todo tipo de documentos electrónicos tan solo con acercar el documento a una tableta o smart phone. Es decir, bajándose la aplicación adecuada -de tecnología NFC (Transmisión de Datos por Contacto)-, no hará falta un lector de tarjetas inteligente, sino que se leerán los datos tan solo por contacto.

Además, al tener una estructura de datos equivalente al pasaporte, la intención es que pueda funcionar como Documento de Viaje y que permita su uso en Pasos Rápidos de Frontera (ABC systems), de forma totalmente equivalente al pasaporte electrónico actual.

AMPLIANDO EL MAPA DE PABELLONES Y CAMPOS

Dado que estamos en época de esquí he aumentado los pdis de la aplicacion que utilizamos y que podéis descargar desde aquí  http://www.androidcreator.com/app102706  con las estaciones de esquí de España y algunas del Pirineo Francés y Andorra

Circulación de autobuses en vías con nivel rojo o amarillo por vialidad invernal

La Dirección General de Tráfico ha dictado una nueva Instrucción (15/TV-87) que afecta directamente a la circulación de los autobuses por vialidad invernal, de forma que se permitirá la circulación de los autobuses cuando la calzada empieza a cubrirse de nieve (nivel amarillo), pero no cuando la calzada esté cubierta (nivel rojo), a diferencia de lo que sucede con los vehículos ligeros.

No obstante, excepcionalmente podrán circular autobuses con nivel rojo en tramos o puertos de alta montaña, si previamente se ha presentado ante cualquier Jefatura Provincial de Tráfico una declaración responsable comunicando que se dispone de un juego completo de neumáticos de invierno marcados por el pictograma 3PMSF y con una profundidad de 4 mm, el vehículo está dotado de cinturones de seguridad en todas las plazas, llevar en un lugar visible el pictograma del anexo I de la citada Instrucción y estar geoposicionado durante su circulación a través de la aplicación que a tal efecto disponga la DGT.
Los autobuses y autocares que hayan obtenido de la Jefatura Provincial de Tráfico la autorización para circular podrán hacerlo, de manera excepcional, por los tramos o puertos de alta montaña con nivel rojo, siempre que se cumplan en cada momento los requisitos enumerados en el párrafo anterior.

Así sabrá la DGT si tardaste demasiado poco, usaste el móvil o ibas sin cinturón

 
2015 terminó con 1.126 muertos en las carreteras, seis menos que el año anterior. El 81% de esos accidentes mortales se produjeron en carreteras secundarias y 141 de los fallecidos no llevaban puesto el cinturón.
A pesar de estar ante la cifra más baja de fallecidos desde 1960, la DGT pretende atajar el problema de raíz en 2016 y apunta al origen del problema. Así, incrementará el control de las carreteras secundarias instalando por primera vez en ellas radares de tramo. Arrancará con seis a prueba en la N-120 (León), N-125 (Zaragoza), N-550 (A Coruña), N-525 (Ourense) y RM-332 y RM-603 (Murcia), y de su éxito dependerá su expansión por todo el país.
Por otro lado, comenzará a instalar un total de 70 dispositivos especiales en vías secundarias capaces de comprobar si los ocupantes del vehículo llevan puesto el cinturón y miran su teléfono móvil mientras conducen.
Según la revista de la DGT, la obtención de estas pruebas para una posible denuncia será posible gracias a unas nuevas cámaras, muy parecidas a los cinemómetros, capaces de tomar hasta 50 imágenes por segundo.