AMPLIANDO EL MAPA DE PABELLONES Y CAMPOS

Dado que estamos en época de esquí he aumentado los pdis de la aplicacion que utilizamos y que podéis descargar desde aquí  http://www.androidcreator.com/app102706  con las estaciones de esquí de España y algunas del Pirineo Francés y Andorra

Circulación de autobuses en vías con nivel rojo o amarillo por vialidad invernal

La Dirección General de Tráfico ha dictado una nueva Instrucción (15/TV-87) que afecta directamente a la circulación de los autobuses por vialidad invernal, de forma que se permitirá la circulación de los autobuses cuando la calzada empieza a cubrirse de nieve (nivel amarillo), pero no cuando la calzada esté cubierta (nivel rojo), a diferencia de lo que sucede con los vehículos ligeros.

No obstante, excepcionalmente podrán circular autobuses con nivel rojo en tramos o puertos de alta montaña, si previamente se ha presentado ante cualquier Jefatura Provincial de Tráfico una declaración responsable comunicando que se dispone de un juego completo de neumáticos de invierno marcados por el pictograma 3PMSF y con una profundidad de 4 mm, el vehículo está dotado de cinturones de seguridad en todas las plazas, llevar en un lugar visible el pictograma del anexo I de la citada Instrucción y estar geoposicionado durante su circulación a través de la aplicación que a tal efecto disponga la DGT.
Los autobuses y autocares que hayan obtenido de la Jefatura Provincial de Tráfico la autorización para circular podrán hacerlo, de manera excepcional, por los tramos o puertos de alta montaña con nivel rojo, siempre que se cumplan en cada momento los requisitos enumerados en el párrafo anterior.

Así sabrá la DGT si tardaste demasiado poco, usaste el móvil o ibas sin cinturón

 
2015 terminó con 1.126 muertos en las carreteras, seis menos que el año anterior. El 81% de esos accidentes mortales se produjeron en carreteras secundarias y 141 de los fallecidos no llevaban puesto el cinturón.
A pesar de estar ante la cifra más baja de fallecidos desde 1960, la DGT pretende atajar el problema de raíz en 2016 y apunta al origen del problema. Así, incrementará el control de las carreteras secundarias instalando por primera vez en ellas radares de tramo. Arrancará con seis a prueba en la N-120 (León), N-125 (Zaragoza), N-550 (A Coruña), N-525 (Ourense) y RM-332 y RM-603 (Murcia), y de su éxito dependerá su expansión por todo el país.
Por otro lado, comenzará a instalar un total de 70 dispositivos especiales en vías secundarias capaces de comprobar si los ocupantes del vehículo llevan puesto el cinturón y miran su teléfono móvil mientras conducen.
Según la revista de la DGT, la obtención de estas pruebas para una posible denuncia será posible gracias a unas nuevas cámaras, muy parecidas a los cinemómetros, capaces de tomar hasta 50 imágenes por segundo.