martes, 22 de noviembre de 2022

SOLAPAMIENTOS DE TIEMPOS EN TACOGRAFO

El tacógrafo, y más especialmente el tacógrafo digital, genera un registro rígido de las actividades del conductor y del vehículo. Sin embargo, la forma de emplearlo puede generar irregularidades en el registro. Una de estas posibles irregularidades es el solapamiento de tiempos en el tacógrafo, que se da en el registro de la tarjeta de conductor y supone un error del registro. A continuación, vemos qué provoca un solapamiento de tiempos en el tacógrafo, sus consecuencias y cómo evitarlo.

Qué son los solapamientos de tiempos en el tacógrafo

Los solapamientos de tiempo en el tacógrafo, como su propio nombre indica, son periodos en los que el aparato de control registra dos actividades simultáneas. El objetivo del tacógrafo siempre será tener un registro completo de las actividades del conductor, pero considerará como fallo la presencia de dos actividades diferentes en el mismo periodo de tiempo.

Este problema es específico del tacógrafo digital tanto simple como inteligente. Así, el registro del tacógrafo analógico sólo es automático en cuanto a la conducción. Sin embargo, en el caso del digital, en casos como este los procesos automatizados pueden suponer irregularidades.

Por qué ocurren los solapamientos

El solapamiento de tiempos en el tacógrafo puede darse por diversos motivos. Los principales son los siguientes:

  • El más conocido y habitual tiende a ocurrir cuando un mismo conductor usa varios vehículos en un mismo día. Si las horas de dichos vehículos no coinciden, el tacógrafo nos avisará del solapamiento de tiempos.
  • También puede darse al realizar una entrada manual y no ajustar la hora correctamente. Sobre todo al hacer entradas manuales de periodos largos, tendemos a estimar la hora, lo que puede derivar en problemas como los solapamientos de tiempos.

Identificación de los solapamientos

En caso de registrarse un solapamiento de tiempos en una tarjeta de conductor, este aparecerá como evento en la pantalla del tacógrafo. Así, en el momento en que el aparato de control detecte el solapamiento (habitualmente, al introducir la tarjeta en la ranura correspondiente o al efectuar la entrada manual), veremos el pictograma específico para el solapamiento de tiempos y el código de evento 45 (o 63, si la tarjeta se encuentra en la segunda ranura).

Por otro lado, y al visualizar el registro, ya sea en una impresión o usando un software de lectura de tacógrafos, el periodo con solapamiento estará indicado con una interrogación. La interrogación debe siempre entenderse como “periodo indeterminado”.

Consecuencias de un solapamiento de tiempos en el tacógrafo

No existe una sanción específica para el solapamiento de tiempos en el tacógrafo digital, pero sí que puede derivar en otras. La más inmediata, una sanción muy grave por no llevar el reloj del tacógrafo en hora. Esta supone, además de la sanción económica, la pérdida de la honorabilidad, ya que deriva en registros inconsistente. También puede suponer una sanción por mal uso del tacógrafo.

Por otro lado, los periodos indeterminados en el registro del aparato de control también son sancionables, ya que impiden la elaboración de un registro completo y claro. De cara a la inspección, un registro indeterminado equivale a no tener registro. Por tanto, largos periodos de registro indeterminado también serán sancionables.

Qué hacer ante un solapamiento de tiempos en el tacógrafo

Si el solapamiento se produce durante el cambio de vehículo en una misma jornada y nos damos cuenta antes de empezar el registro de actividad, será recomendable esperar unos minutos. Este pequeño gesto permitirá evitar posibles sanciones.

En cualquier caso, y si la hora de los vehículos de la flota no coincide, será recomendable solucionarlo antes de que suponga un problema para la empresa. Así, habrá que comparar la hora de cada vehículo con la hora oficial y cambiarla en todos los que vayan desfasados. Es posible adelantar o atrasar la hora del tacógrafo por un minuto una vez cada semana manualmente. Para cambios mayores, habrá que acudir a un taller autorizado.

Conclusión

Un solapamiento de tiempos en el tacógrafo es un pequeño incidente que puede tener graves consecuencias para la empresa de transporte. Es importante vigilar la posible aparición de incidentes como estos, junto con el cumplimiento de tiempos de conducción y descanso.

 

miércoles, 16 de noviembre de 2022

Multas para quien obligue a realizar la carga al camionero

Multas por conducir sin CAP o con CAP caducado

El CAP es una formación obligatoria puede consistir en una cualificación inicial o en una formación continua. La cualificación inicial CAP se realiza en un curso de 280 h (modalidad ordinaria) o 140 h (modalidad acelerada) y superar un examen. La formación Continua mediante un curso de 35 h sin tener que realizar examen.

Y, ¿qué ocurre si la G.C. te para en un control y no llevas la tarjeta CAP, pero sí la tienes?

Si lo tienes en vigor y simplemente no lo llevas encima, primero harán la comprobación de que esto es cierto (que se tiene y que está en vigor), si lo tramitan como “No llevar a bordo del vehículo el título habilitante o la documentación formal que acredite la posibilidad legal de prestar el servicio” en ese caso serían 201€ para la empresa. También podría tramitarse (aunque no es habitual) por no llevar la documentación necesaria, por lo que será calificado como infracción leve y la sanción máxima que se puede imponer es de 100 € y mínima de 10 € en este caso al conductor.

No tengo el CAP o está caducado

La Ley de Ordenación del Transporte Terrestre ( LOTT ) en su art. 140.18 indica que la realización de transportes públicos o privados utilizando conductores que carezcan del certificado de aptitud profesional o de la tarjeta de cualificación (CAP) en vigor como una infracción muy grave sancionada con multa de 2.001 a 4.000 euros.

Además, podrá dar lugar a la pérdida de la honorabilidad de la persona que, en su caso, ocupe el puesto de gestor de transporte en la empresa infractora, durante un plazo no superior a un año y que conviene recurrir, ya que si no se tienen más infracciones graves no suele llevarse a cabo. De todas formas más adelante publicaremos un artículo sobre la pérdida de la honorabilidad en el que entraremos más en el detalle de este aspecto.

La sanción de 2001 a 4000 euros se la imponen a la empresa de transporte o al transportista si es autónomo, ya que es la empresa la que tiene que velar por que sus conductores tengan la formación.

No tengo el CAP porque estoy pendiente de recibir la tarjeta

En este caso en particular, al pararte el procedimiento va a ser igual que si no tuvieras la tarjeta. La Guardia Civil registra el hecho de que no se tiene, posteriormente realiza la consulta al Ministerio de Fomento o la consejería de la CCAA competente, ahí les indican que estás pendiente de recibirlo y normalmente no se emite sanción. También cabe la posibilidad de que se emita pero después hay que solicitar que se retire.

Muchas veces nos solicitan un certificado de que se ha hecho el curso o la copia de la solicitud de la tarjeta, para enseñarselo al agente de la G.C., normalmente no surtirá efecto, pero igualmente al final no habrá sanción por lo explicado anteriormente.

Tengo el CAP caducado y estoy haciendo el curso

Hasta que no finaliza el curso estamos en la situación de CAP caducado, por lo que las sanciones serían las mismas (2000 a 4000 euros + pérdida honorabilidad).