FELICES FIESTAS Y PROSPERO 2016

PONER CADENAS EN BUS

YA ESTA EL INVIERNO AQUI

PEQUEÑOS CONSEJOS PARA CONDUCIR CON NIEVE

HOMENAJE POR LAS VICTIMAS DEL ATENTADO FRANCES

Llega a España el radar ‘invisible’. Tráfico pone en servicio equipos ilocalizables para los detectores.

 

Se pone en marcha un nuevo radar invisible que utiliza bandas de frecuencia muy altas que no pueden ser identificadas por los dispositivos de alerta (anti-radar) para conductores, lo que los convierte en indetectables.

La Guardia Civil desplegará este verano 50 nuevos Citröen C4 Picasso, dotados con este nuevo radar (conocido como Multiradar C) en las carreteras españolas. Además, llevan incorporado un flash en la zona donde el fabricante del automóvil sitúa los faros antiniebla que se dispara en condiciones de luz pobres.

Estos radares invisibles incorporan un nuevo cinemómetro y su frecuencia de emisión es indetectable para al menos el 95% de los localizadores actuales. Pueden monitorizar hasta 6 carriles y los datos grabados se almacenan cifrados con un algoritmo que impide la manipulación o falsificación de los mismos.

TRANSPORTE ESCOLAR SEGURO

El Real Decreto 443/2001, de 27 de abril establece las condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores, donde se tratan aspectos como antigüedad de los vehículos, características técnicas, inspección… Es muy importante que el padre o el tutor las conozca y exija su cumplimiento.

- Los vehículos no rebasarán los 16 años de antigüedad.

- Irán señalizados con el indicativo de transporte escolar en la parte anterior y posterior del vehículo.

- En la documentación deberá figurar que ha superado una inspección técnica anual si tiene menos de 5 años, y semestral si supera esa antigüedad; que dispone de un seguro obligatorio y otro complementario que cubra la responsabilidad civil por daños y perjuicios; y contar con una autorización especial para el transporte escolar.

- El autobús debe disponer de plazas para personas con discapacidad.

- El piso del vehículo no puede ser deslizante y los bordes de la escalera deben ser de colores vivos.

- Las puertas deben disponer de barras para facilitar las operaciones de subida y bajada.

- Los asientos ubicados frente a huecos de escalera, o aquellos que no estén protegidos por el respaldo de otro, deben contar con un elemento fijo de protección. Si estos asientos van ocupados por niños de 5 a 11 años, los cinturones tendrán tres puntos de anclaje y dispondrán de cojines elevadores.

- La duración máxima del tiempo de viaje en cada sentido no debe exceder de 1 hora.

PUNTO DE INTERES DE MAPABUS PARA TOMTOM

Si quereis poner en vuestro navegador TomTom los puntos de interes que se ven en el mapa bus pro los teneis en este enlace
 https://mega.nz/#!qZUUDKTY!GutTBpf8k5I7uCwNVZrgpfbYXYyCxuEW7elkFTL7CXM
Los he creado a partir de las coordenadas divulgadas por la pagina de MapaBus Pro espero que os sirva para vuestros viajes discrecionales, ademas he incorporado todas las coordenadas del mapa sport

Convenio Colectivo de Viajeros de Valladolid 2014-16

 

Aqui en este enlace os dejo el convenio de viajeros de valladolid actualizado
 https://mega.nz/#!OU930SSb!k80i8dFqVLzh7113w_vT1xdXuS_XdUD4vcttB-yIdmg

NUEVA NORMATIVA SI CONDUCES POR FRANCIA

Incido en la normativa y la OBLIGACION de llevar un ALCOHOLIMETRO en el vehículo al circular por FRANCIA.
Tras la aprobación en Francia el pasado 28 de febrero del Decreto no 2014-284.
LEY COMPLETA:
Desde el próximo día 1 de julio de 2015 todos los conductores que circulen por las carreteras francesas deberán portar obligatoriamente en su vehículo un etilómetro homologado. La norma será aplicable tanto a los conductores franceses como a los extranjeros y se extiende a todos los vehículos, incluidos los autobuses de pasajeros y escolares. Tan sólo los ciclomotores estarán exentos de la obligación. La homologación de los aparatos deberá cumplir la normativa francesa, por lo que no serán válidos otros tipos de etilómetros.
Los etilómetros aceptados por la normativa francesa son los denominados “etilómetros de clase 1” y deberán estar homologados según la norma NF X20704.”
Tras la aprobación en Francia el pasado 28 de febrero del Decreto no 2014-284, todo conductor de vehículo a motor está obligado a portar un etilómetro homologado según normativa francesa.
Según se recoge en el texto de la norma, la medida es aplicable a todo conductor de vehículo a motor nacional o extranjero que circule por territorio francés. Asimismo, será aplicable a los conductores de autobuses de pasajeros y escolares. No obstante, se exceptúan los ciclomotores de cilindrada inferior o igual a 50 cm3.
Los etilómetros contemplados son tanto químicos como electrónicos y en el caso de los aparatos de un único uso deberá respetarse la fecha de caducidad establecida por el fabricante. Podrán adquirirse en establecimientos de múltiples tipos, desde farmacias, grandes superficies, tiendas del sector del automóvil, gasolineras e, incluso, por internet.
Todo conductor que carezca de un etilómetro homologado será sancionado con 11 euros, pudiendo incrementarse la multa hasta 33 euros en caso de impago.
Según han hecho público las autoridades francesas de tráfico, la medida entrará en vigor el próximo 1 de julio de 2012, si bien las infracciones no se denunciarán hasta el 1 de noviembre de 2012.

PORQUE CUESTA MENOS UN ALCOHOLIMETRO QUE ANDAR PENSANDO QUE NOS PUEDAN PARAR Y MULTAR POR NO LLEVARLO.

Whatsapp te hace la 'peineta'

La nueva actualización de Whatsapp para Android ( 2.12.210) va a hacer feliz a muchos. Y es que, una vez consigas instalarla en el teléfono  podrás enviar la 'peineta' a quién quieras, siempre y cuando el receptor tenga también instalada esta versión (si no le saldrán carácteres desconocidos).
Pero sólo los usuarios de Android podrán hacer uso del levantamiento de dedos más famoso del mundo. Los que tengan un iPhone tendrán que esperar, ya que la versión todavía no está para iOs. El nuevo ícono se encuentra entre el símbolo de OK y la 'caca' feliz.
De momento, la instalación sólo se puede realizar a través de su descarga vía web, pero se espera que las próximas semanas esté disponible en la Play Store. Eso sí, la instalación exige que al menos se tenga la versión 2.1 para Android y que no sea un tablet porque no es compatible.
Además de este símbolo de lenguaje universal, que cuenta con el color de piel de todas las razas, también hay otros nuevos para el disfrute y la diversión de los usuarios de la aplicación de mensajería instantánea.
Así se puede encontrar el saludo vulcano del doctor Spok, las conejitas de playboy bailando, la flamenca en todas las versiones.

Mapa para los profesionales del autocar

Grey – E L James (Pdf y ePub) (2015)

Descarga la novela erótica “Grey. Cincuenta sombras de Grey, contada por Christian” escrita por EL. James. Versión editorial. Disponible en PDF, EPUB Y MOBI.
Sinopsis:
Descubre el mundo de Cincuenta sombras de Grey a través de los ojos de Christian Grey. E.L. James nos ofrece una nueva perspectiva de la historia de amor que ya ha seducido a millones de lectores en todo el mundo, contada ahora en primera persona por Christian Grey.
Christian necesita tenerlo todo bajo control. Su mundo es puro orden y disciplina aunque, en el fondo, está vacío… hasta el día en que Anastasia Steele aterriza de bruces en su despacho, hecha una maraña de largo pelo castaño y esbeltas piernas.
Él intenta olvidarla pero, muy al contrario, se ve inmerso en una tormenta de emociones que no consigue controlar y a la que no puede resistirse. A diferencia de todas las mujeres que ha conocido, la tímida e inexperta Ana parece capaz de ver más allá del exitoso empresario y la lujosa vida que le rodea, y descubrir el corazón frío y lastimado de Christian.
¿Logrará su relación con Ana disipar las pesadillas que leacechan todas las noches? ¿O serán sus oscuros impulsos sexuales, su obsesión por el control y el desprecio hacia sí mismo los que alejarán a la joven y destruirán la frágil esperanza que ella le ofrece?
Descargar “Grey – E L James” en PDF, EPUB y MOBI:
http://bajofacil.com/5w0
otro enlace 
https://mega.nz/#!mZ81yCBA!mjireX3MwGNq1TSWCDcvaphoXBkDPinPb9WoicSx_kY

Así funcionan los radares invisibles que ha comprado la DGT

El radar invisible han llegado a España. Su uso está muy extendido en otros países de la Unión Europea pero, hasta ahora, eran casi desconocidos en nuestro país. La Dirección General de Tráfico ha comprado medio centenar que ya ha instalado en otros tantos coches que pondrá en circulación en pocas semanas.

Se llaman radares invisibles porque son imposibles de localizar para el 95% de los detectores de radar (los que son ilegales). La razón es sencilla de explicar: la mayor parte de los detectores y avisadores de radar están programados para funcionar a frecuencias bajas y algunas un poco más altas que son las que, habitualmente, utilizan los equipos de Tráfico y la Guardia Civil. Pero esta nueva generación de cinemométros trabaja a frecuencias mucho más altas, de manera que pasan desapercibidos para la gran mayoría de los aparatos de detección.

La DGT publica la ubicación de 300 radares móviles

Según informan desde El Confidencial Digital,la DGT ha comprado 50 radares invisibles y los ha instalado en otros tantos Citroën C4 Picasso de color gris y verde. Estos radares, además, son difíciles de 'pillar' por los conductores ya que se instalan en la parrilla delantera del motor, en un pequeño hueco, por lo que son mucho más discretos. El flash se coloca donde debería ir el faro antiniebla.

Dicen que estos nuevos radares pueden captar infracciones de velocidad incluso con alta ocupación de coches; es más, aseguran que son capaces de cazar infractores hasta en seis carriles al mismo tiempo. 

Los coches patrulla con radar invisible empezarán a rodar en breve. Según ha confirmado la DGT a El Confidencial Digital no supondrán un incremento en el número de radares, sino que sustituirán a alguno de los viejos. Además, han asegurado que una buena parte se destinará a carreteras secundarias y tramos de alta concentración de accidentes (los llamados tramos y puntos negros). Todo apunta a que pronto entrarán en la lista de los 10 radares que más multan.

Estamos de vacaciones